Ông Hoàng Văn Thư, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Vinh cho biết đến 5h30 hôm nay đã hoàn thành sửa chữa khu vực bị bong tróc bề mặt bê tông nhựa trên đường băng 17 (CHC17).
Công nhân đã cào bóc lớp bêtông nhựa cũ, vệ sinh, tưới nhựa, trải thảm và lu lèn đường băng trên phạm vi 1.000 m2. Dù diện tích bị rạn nứt chỉ 40 m2, song nhà chức trách mở rộng diện tích sửa chữa để đảm bảo an toàn. "Đây không phải là sự cố nghiêm trọng", ông Thư nói.
Mặt đường băng bị rạn nứt tại sân bay Vinh đã được trải thảm lớp bêtông nhựa mới. Ảnh: Hùng Lê
Dự kiến sân bay Vinh hoạt động trở lại lúc 7h, chuyến bay đầu tiên trong ngày hạ cánh lúc 8h20, xuất phát từ Hà Nội đi Vinh.
Sáng 3/7, lực lượng an ninh Cảng hàng không quốc tế Vinh phát hiện nhiều mảng bêtông nhựa tại đường cất hạ cánh bị rạn nứt. Sau khi thực hiện bốn chuyến bay, cảng đã tạm hoãn 20 chuyến đến và đi trong ngày để khắc phục.
Cục Hàng không Việt Nam nhận định, nguyên nhân sự cố có thể do nhiệt độ cao gây phồng rộp, bong bật mảng bêtông nhựa bề mặt đường băng.
Lực lượng chức năng kiểm tra vị trí đường băng hư hỏng. Ảnh: Hùng Lê
Cảng vụ Hàng không miền Bắc sau đó đã ra quyết định tạm thời đóng cửa sân bay Vinh trong 24 giờ, từ 10h50 ngày 3/7. Sự cố khiến hàng trăm hành khách bị hoãn lịch trình, nhà chức trách đã yêu cầu các hãng hàng không hỗ trợ họ đến một số sân bay khác ở Thanh hóa và Hà Nội để tiếp tục hành trình.
Sân bay Vinh rộng 30.000 m2 với một đường cất hạ cánh dài 2.400 m, rộng 45 m, bề mặt bêtông at-phan, đưa vào sử dụng cuối năm 2003. Sân đỗ máy bay (apron) rộng 38.438 m2, đáp ứng 7 vị trí đỗ máy bay. Mỗi ngày sân bay thực hiện 21-26 chuyến đi và đến của các hãng Vietnam Airlines, VietJet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines.
